Хроника удач савецкой ПВО

[minsk007]

18.01.1959 Ил-14

Рейс Москва-Баку

30.06.1962 Ту-104

Рейс Хабаровск-Москва

06.01.1968 Ан-24

Рейс Якутск-Новосибирск

20.04.1978 Boeing 707

Рейс Париж—Сеул

01.09.1983 Boeing 747

Рейс Нью-Йорк-Сеул

Comments

[shooter-panda.livejournal.com]

17 декабря 1961 года в районе города Миллерово Ростовской области потерпел крушение Ил-18 (СССР-75654) «Аэрофлота». Во время полета по маршруту Москва — Адлер на высоте 8 000 м самолет внезапно потерял управление и разрушился в воздухе. Погибли 59 человек. Официально причина не была названа. Предположительной версией назвали случайный выпуск закрылков, посчитав, что кто-то из членов экипажа непреднамеренно задел рычаг их выпуска. Однако разброс обломков на протяжении 12-ти км свидетельствует в пользу неофициальной и, видимо, наиболее вероятной версии, что самолет был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса С-75 в районе полигона Капустин Яр. Дело замяли.

02 сентября 1962 года потерпел крушение Ту-104А (CCCP-42366), совершавший рейс Хабаровск — Петропавловск-на-Камчатке. Во время набора высоты через 4 500 м возникла сильная вибрация фюзеляжа. Лайнер накренился и рыскнул в сторону, а затем потерял управление, разбился и сгорел около военного полигона Литовко (90 км от Хабаровска) через 10 минут после взлета. По официально неподтвержденным данным самолёт был поражен ракетой, выпущенной по цели на военном полигоне Литовко. 

22 января 1973 года недалеко от аэропорта Перми разбился Ан-24 (СССР-46276) «Аэрофлота». Это произошло ночью за 15 минут до расчетного времени прибытия самолёта в аэропорт. При снижении с 5 700 до 5 100 м. на высоте 5 400 м он внезапно сильно накренился вправо, затем влево и вошел в штопор, достигнув скорости почти 1000 км/ч. На высоте 2 700 м самолёт вновь стал немного набирать высоту и вошел в петлю. На вершине петли отломились горизонтальное оперение и ОЧК, а при выходе из петли — хвостовая часть. Самолет вошел в глубокий штопор и столкнулся с землей с горизонтальной скоростью 20-30 км/ч и вертикальной скоростью 250-270 км/ч в 95 км юго-западнее аэропорта Перми близ деревни Пихтовка. Благодаря падению части фюзеляжа в глубокий снег четверо из 44 пассажиров остались в живых, но вскоре погибли от холода сорокаградусного мороза до прибытия спасателей. Причина авиакатастрофы не установлена, но на обломках фюзеляжа обнаружены частицы ракетной взрывчатки и краски, которой покрывают корпус ракеты. Это может быть свидетельством поражения самолёта отклонившейся от траектории ракетой «земля-воздух».

11 мая 1973 года в районе города Семипалатинска разбился Ил-18Б (СССР-75687).
Полет выполнялся ночью на эшелоне 9 000 м с включенным автопилотом в режиме стабилизации высоты. Внезапно самолет перешел в быстрое снижение. Разрушение самолета началось на высоте 5 000 м. Речевой самописец не найден, самописец параметров полета был очень сильно поврежден и информацию из него получить не удалось. Сообщений от экипажа не поступало. В связи с этим причина катастрофы и характер развития аварийной ситуации не установлены. По слухам самолет был сбит средствами ПВО.

[minsk007.livejournal.com]

офигенно
не знал

[fantaamas.livejournal.com]

надо вторую часть поста писать

[minsk007.livejournal.com]

увидим :)